Um zumbido ou outro ruído excessivo pode ser causado por um eixo do motor desalinhado ou dobrado. Da mesma forma, esse ruído pode ser criado se houver uma pequena falha na transmissão que divide o motor do equipamento acionado ou mesmo no próprio equipamento. Primeiro, sinta o eixo do motor em busca de falhas ou dobras óbvias. Se nada for perceptível, desconecte o eixo do motor da transmissão e do equipamento acionado e, em seguida, ligue-o. Se o ruído não estiver mais presente, então a transmissão ou o equipamento acionado está com defeito, não o motor.

Possível causa 2

Se o ruído ainda estiver presente, pode haver desequilíbrio elétrico ou desequilíbrio mecânico. Ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns instantes. Em seguida, corte o poder. Se o motor parar no instante em que a energia é cortada, o problema é elétrico, e não mecânico. Um desequilíbrio elétrico é causado principalmente por uma parte desgastada ou desenrolada dentro do motor que resulta em um campo eletromagnético irregular, fazendo com que o rotor oscile e vibre enquanto gira, resultando em um zumbido. Para consertar isso, remova a carcaça do motor e verifique se há alguma marca ou descoloração interna. Olhe para as bobinas de arame dentro para ter certeza de que elas estão bem enroladas. Se nada desse tipo pode ser visto, então pode ser necessário levar o motor a um profissional para uma análise mais completa.

Possível causa 3

Se, quando a energia é desengatada do funcionando o motor, o ruído continua até que o motor funcione até parar, o problema é um desequilíbrio mecânico. Tais desequilíbrios podem incluir um eixo do motor dobrado, um rotor danificado, rolamentos ruins ou detritos presos na carcaça do motor. Remova a carcaça do motor e olhe para dentro para ver se há sinais óbvios de desgaste ou dano. Peças individuais, se quebradas ou dobradas, podem ser substituídas, no entanto, se a integridade da estrutura do motor tiver sido danificada, pode ser preferível obter um novo motor completamente.