Os motores de corrente alternada (CA) e corrente contínua (CC) empregam uma bobina isolada, transportadora de corrente, essencial à sua operação. O método tradicional para o rebobinamento do motor envolve a remoção da bobina antiga, enrolamento de uma nova bobina e envernizamento.

Remoção

Bobinas velhas são removidas aquecendo a parte estacionária do motor (estator) em um forno . O estator é mantido no forno a uma temperatura de 650 graus Fahrenheit por pelo menos 10 horas ou até que o isolamento do enrolamento se transforme em cinza.

Winding

Novas bobinas são tradicionalmente enroladas à mão por um técnico em uma máquina de enrolamento de bobina. O técnico controla a tensão do fio, camadas e número de voltas na bobina, embora também haja um contador mecânico na máquina.

Envernizamento

A bobina recém rebobinada é aquecida em um forno, imerso em um verniz epóxi e cozido em um forno a uma temperatura de 300 graus Fahrenheit por pelo menos quatro horas. Esse procedimento é conhecido como dip e bake.