Os transformadores são preenchidos com óleo por vários motivos, sendo o mais importante o isolamento. Além disso, o óleo é usado como refrigerante e previne o arco elétrico, a quebra elétrica dos gases acompanhada pela descarga e a ionização resultante conhecida como corona. O óleo do transformador não é apenas para transformadores; Ele também é usado em lâmpadas fluorescentes, capacitores e interruptores de alta voltagem.

Líquidos PCB

Nos anos 70, transformadores montados em ambientes fechados usavam bifenilas policloradas, ou líquido PCB, para fins de resfriamento. É composto por vários átomos de cloro ligados com anéis de benzina, o último dos quais é um suspeito carcinogênico. Grandes peças de equipamento ainda usavam PCBs até dezembro de 2000. Ele era um agente de resfriamento ideal em transformadores fechados devido ao seu alto ponto de ebulição, propriedades de isolamento efetivas e estabilidade química. De acordo com a Agência de Proteção Ambiental, os PCBs foram proibidos nos Estados Unidos em 1979.

Óleo de Transformador Moderno

O óleo de transformador de hoje é o óleo mineral padrão ASTM D3487. Existem dois tipos de óleo usados: Tipo I e Tipo II. O óleo tipo I é usado em equipamentos que não exigem muita resistência à oxidação; O óleo tipo II oferece maior proteção contra a oxidação.

Padrões de óleo mineral do tipo II

De acordo com a Sociedade Americana para Testes e Materiais, os óleos Tipo II não podem ter mais de 0,3% de inibidores de oxidação. Seus pontos de fluidez não podem ser superiores a -40 graus Fahrenheit, e eles não podem ter pontos de anilina inferiores a 76 graus Celsius. O ponto de inflamação mínimo, ou a temperatura na qual um líquido pode vaporizar em uma forma combustível, é 294.99 graus Fahrenheit. Ele deve ter uma rigidez dielétrica de pelo menos 29,9 KVA.

Padrões de Óleo Mineral Tipo I

O óleo tipo I é semelhante em muitas medidas como o óleo Tipo II. A maior diferença está no conteúdo do inibidor de oxidação. O óleo do tipo I não pode ter mais de 0,08% da substância inibidora, ao passo que os óleos do Tipo II podem ter até 0,3%. O óleo tipo I pode ter até 0,3% de lodo em massa, enquanto o óleo Tipo II pode ter até 0,2%.