Após o local ter sido perfurado e o óleo ter sido descoberto, deve haver uma maneira de removê-lo da terra. O óleo para baixo na terra não vai apenas jorrar para fora do buraco pronto para ser coletado. Geralmente é misturado com areia e pedras, e está sentado em um reservatório subterrâneo. É aqui que entra a bomba de óleo. Depois que o buraco é cavado, ele é estabilizado para não colapsar colocando uma tubulação e despejando concreto entre o tubo e a terra. Neste ponto, uma estação de bombeamento chamada de bomba de escape é colocada no lugar acima do buraco.

Remoção de óleo

A bomba é composta de vários componentes. Existe uma alavanca acima do solo que é alimentada por um motor. Um sistema de polias e engrenagens é girado pelo motor, o qual move um contrapeso conectado ao comutador. A alavanca se move e é que o contrapeso balança ao redor. Quando o contrapeso chega ao topo, ajuda o motor a continuar a mover a alavanca através do momento. Um poste está preso à alavanca. O mastro desce para o buraco. Anexado ao pólo é um otário. O otário puxa o óleo para fora do chão. Isso é feito pelo movimento para cima e para baixo da alavanca, criando um movimento de sucção. Uma vez em movimento, o óleo é enviado para o topo e para a tubulação onde será colocado em contêineres para envio às estações de refino.

Heavy Oil

Em alguns casos, o óleo não pode ser moveu-se para fora do chão com os métodos normais de bombeamento e o conector da bomba precisa de ajuda, fazendo com que algo mais o force a sair. Se o óleo é espesso, este é o caso. A bomba não pode criar sucção suficiente para puxar o óleo para fora e, quando isso acontece, um segundo furo é cavado nas proximidades. O vapor é usado no outro buraco, empurrando-o para baixo para criar pressão que ajudará a empurrar o óleo para fora da única outra saída. O vapor também ajuda, combinando com o óleo para criar uma substância mais fina. Com essas duas coisas acontecendo, a bomba é capaz de remover o óleo espesso do reservatório.