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  • Novo conceito de antena desenvolvido para carros

    Um carro na área de teste em Ilmenau. Crédito:Universidade de Tecnologia de Viena

    As telecomunicações estão se tornando cada vez mais importantes para os veículos. Na TU Wien, um novo conceito de antena foi desenvolvido para carros.

    Dirigir sem tecnologia de comunicação agora se tornou quase impensável. Parece-nos bastante normal que os sistemas de navegação atualizem regularmente seus mapas e nos mostrem o caminho usando dados de satélite, ou que podemos fazer chamadas enquanto dirigimos. No futuro, a troca de dados terá um papel ainda maior no transporte rodoviário, não menos importante, para melhorar a segurança rodoviária.

    Isso significa, Contudo, que novas opções precisam ser encontradas para hospedar antenas em carros. Na TU Wien, foi desenvolvida uma caixa de antena especial que pode ser integrada na área frontal do teto do carro. Medições detalhadas mostram que a direcionalidade dos sinais sem fio é muito boa perto de carros, e com as novas variantes de antena, os carros estão extremamente bem equipados para os requisitos sem fio de amanhã.

    A 'barbatana de tubarão' está se tornando muito pequena

    "Antenas em carros são geralmente instaladas no que é conhecido como barbatana de tubarão, "diz Gerald Artner (Telecomunicações, TU Wien). "Este é um acessório compacto que é montado na parte traseira do teto do carro." Contudo, não é possível hospedar qualquer número de antenas neste tipo de fixação de barbatana de tubarão; em primeiro lugar, não há espaço suficiente, e, em segundo lugar, as antenas podem interferir umas nas outras quando são compactadas de maneira muito compacta.

    Isso é problemático porque as capacidades de telecomunicações dos carros devem ser expandidas significativamente nos próximos anos:"No futuro, carros vão cooperar nas estradas, "diz Gerald Artner." Um carro alertaria os outros sobre os perigos, por exemplo, um trecho escorregadio após a próxima curva da estrada. "A comunicação entre os carros e a infraestrutura fixa também é esperada, e até mesmo as formas pelas quais a comunicação entre smartphones e veículos podem ser utilizadas para melhorar a segurança no trânsito estão sendo consideradas. Com um sinal de celular, o carro pode detectar um pedestre antes mesmo de ele estar à vista.

    Caixa de antena espaçosa

    Na TU Wien, decidiu-se, portanto, desenvolver um novo método de instalação de antenas em carros que superasse os desafios técnicos futuros. Gerald Artner construiu uma caixa de antena de material de polímero reforçado com fibra de carbono que poderia ser instalada na parte frontal do telhado, perto do pára-brisa.

    "A questão principal era se as antenas poderiam realmente ser instaladas no teto do carro e se os resultados de medição realistas em todo o veículo ainda eram comparáveis ​​aos valores medidos em laboratório, "diz Gerald Artner. Em cooperação com o Thüringer Innovationszentrum Mobilität [Centro de Inovação em Mobilidade da Turíngia] em TU Ilmenau na Turíngia, esse tipo de cavidade de antena foi embutido no teto de um carro pela primeira vez. O carro inteiro foi então examinado no único laboratório de pesquisa desse tipo na Europa, a área de simulação e teste de estradas virtuais (VISTA), a fim de identificar os padrões de radiação resultantes.

    "Analisamos cuidadosamente as direções nas quais as antenas em nossa cavidade de antena transmitem, e sua intensidade. Como demonstrado, nossa cavidade de antena não só oferece mais espaço para um maior número de antenas, mas a direcionalidade também é melhor do que uma 'barbatana de tubarão' na parte traseira, "diz Artner." As antenas na 'barbatana de tubarão' muitas vezes não fornecem alta potência de transmissão diretamente para a frente porque são protegidas pela curvatura do teto do carro. Nossa caixa de antena oferece excelentes resultados nessa direção. "

    Também seria possível combinar vários conceitos de antena em carros futuros. Isso ajudaria a compensar qualquer interferência de forma ainda mais eficaz. Os resultados da TU Wien já foram publicados na revista especializada Antenas IEEE e cartas de propagação sem fio .


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