Estudo sugere quanta concorrência no mercado de transporte urbano pode crescer antes que o engarrafamento se estabeleça
Um novo estudo realizado por pesquisadores da Universidade da Califórnia, Berkeley, sugere que o mercado de transporte urbano pode crescer até 30% antes que o engarrafamento se instale. O estudo, publicado na revista Transportation Research Part A:Policy and Practice, descobriu que o factor-chave para determinar o nível de concorrência que o mercado pode suportar é o nível de procura por serviços de transporte de passageiros.
Os pesquisadores usaram um modelo matemático para simular o mercado de passeios urbanos. Descobriram que quando a procura é elevada, as empresas de transporte privado podem competir agressivamente pelos clientes, mesmo que isso signifique baixar os preços e aumentar o congestionamento do tráfego. No entanto, quando a procura é baixa, é menos provável que as empresas concorram e é menos provável que ocorra congestionamento de tráfego.
O estudo também descobriu que o tamanho da área urbana afeta o nível de concorrência que o mercado pode suportar. Nas cidades maiores, as empresas de transporte privado podem operar com mais eficiência e é menos provável que ocorra congestionamento de tráfego. No entanto, em cidades mais pequenas, as empresas de transporte privado têm maior probabilidade de competir agressivamente e é mais provável que ocorra congestionamento de tráfego.
Os investigadores concluem que o mercado de transporte urbano pode crescer até 30% antes do engarrafamento se instalar, mas que o crescimento do mercado deve ser gerido com cuidado para evitar congestionamentos. Eles recomendam que as cidades implementem políticas para limitar o número de veículos de transporte privado nas estradas e para incentivar a partilha de viagens e o transporte público.
As conclusões do estudo têm implicações para os legisladores, empresas de transporte privado e consumidores. Os decisores políticos podem utilizar as conclusões para desenvolver políticas que promovam a concorrência e minimizem o congestionamento do tráfego. As empresas de transporte privado podem usar as descobertas para tomar decisões sobre como competir no mercado. Os consumidores podem usar as descobertas para tomar decisões informadas sobre como usar os serviços de carona.