Os trens Maglev não têm atrito zero. Embora os trens maglev usem levitação magnética para reduzir significativamente o atrito de rolamento, eles ainda experimentam outros tipos de atrito, incluindo arrasto aerodinâmico e atrito entre a guia e o sistema de levitação do trem.

Arrasto aerodinâmico: À medida que um trem maglev se move pelo ar, ele experimenta arrasto aerodinâmico, que é a resistência do ar ao movimento do trem. Este tipo de atrito aumenta com a velocidade do trem e pode ser significativo em altas velocidades.

Atrito entre a guia e o sistema de levitação do trem: O sistema de levitação de um trem maglev usa forças magnéticas para levantar o trem da guia, reduzindo o atrito de rolamento. Porém, ainda existe algum atrito entre a guia e o sistema de levitação do trem, causado pela interação entre os campos magnéticos e os materiais utilizados na guia e no sistema de levitação do trem.

No geral, os trens maglev reduziram significativamente o atrito em comparação aos trens convencionais com rodas e trilhos, mas não apresentam atrito zero.