Sim, há uma rima e uma razão para a numeração das rodovias interestaduais dos EUA. O sistema de numeração foi originalmente criado em 1926 e passou por revisões ao longo dos anos. Abaixo estão alguns dos princípios-chave por trás do sistema de numeração interestadual:

1. Primárias interestaduais :Estas são as principais rotas leste-oeste ou norte-sul do Sistema Interestadual. Eles são numerados em números pares (por exemplo, I-2, I-4, I-6, etc.). As rotas primárias norte-sul com números pares estão localizadas a oeste daquelas com números ímpares. As rotas primárias leste-oeste com números pares estão localizadas ao norte daquelas com números ímpares.
2. Interestaduais Auxiliares :são rotas que se conectam às rotas primárias ou fornecem desvios em áreas urbanas. Eles são numerados em números ímpares (por exemplo, I-1, I-3, I-5, etc.).
3. Sufixos :algumas interestaduais têm sufixos, como A, B ou C. Esses sufixos são usados ​​para diferenciar entre várias rotas que compartilham o mesmo número. Por exemplo, a I-405 na Califórnia é um ramal da I-5.
4. Interestaduais de três dígitos :As interestaduais de três dígitos são loops genellikle ou ramais de interestaduais de numeração mais alta. O primeiro dígito de uma interestadual de três dígitos indica a região do país onde a rota está localizada (por exemplo, I-105 na Califórnia, I-295 na região Médio-Atlântico, I-495 na região Nordeste, etc.) . O segundo e terceiro dígitos indicam a rota ou rotas específicas às quais a interestadual de três dígitos se conecta.

À medida que o Sistema Interestadual cresceu ao longo do tempo, algumas exceções e desvios dessas regras de numeração foram feitas. No entanto, os princípios gerais descritos acima ainda desempenham um papel significativo na determinação de como as rodovias interestaduais são numeradas.