Um carrossel possui energia mecânica, que é a soma de seu potencial e energia cinética. Aqui está um colapso:
energia potencial: *
energia potencial gravitacional: Um carrossel, enquanto gira, não muda de altura significativamente. Portanto, sua energia potencial gravitacional permanece relativamente constante.
Energia cinética: *
Energia cinética rotacional: Esta é a principal fonte de energia mecânica em um carrossel.
* É calculado por:½ * i * ω²
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i é o momento da inércia, que depende da distribuição em massa do carrossel e dos pilotos.
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ω é a velocidade angular, ou a rapidez com que o carrossel está girando.
Como a energia flui: *
Entrada inicial: Para iniciar o carrossel, alguém precisa aplicar uma força (geralmente empurrando). Essa entrada de energia aumenta a energia cinética rotacional do carrossel.
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Conservação: Uma vez girando, a energia mecânica do carrossel é amplamente conservada. Há alguma perda de energia devido ao atrito (rolamentos, resistência ao ar), mas a energia geral permanece relativamente constante.
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Transferência: Se os pilotos pularem dentro ou fora do carrossel, haverá uma mudança em seu momento de inércia (i), que afetará sua velocidade angular (ω) e, portanto, sua energia cinética.
em resumo: A energia mecânica de um carrossel é principalmente devido à sua energia cinética rotacional. O impulso inicial fornece essa energia e é amplamente conservada como giros de carrossel. A energia potencial do carrossel permanece relativamente constante à medida que gira.
