Em alguns casos, o etanol pode corroer borracha e plástico peças dentro de carros de modelo antigo. Enquanto os veículos modernos têm sistemas projetados para o etanol combustível, o armazenamento de etanol por longos períodos pode levar a um crescimento de bactérias ácidas na mistura de álcool que pode acelerar os danos a essas gaxetas e vedações delicadas. Se você tiver que armazenar um veículo com etanol combustível no tanque, considere adicionar um estabilizador de combustível especialmente projetado para E10 para evitar o crescimento bacteriano e a acidificação do combustível.

E15 Problemas

Embora quase todos veículos na estrada hoje suportam gasolina E10, a indústria de etanol começou a produzir uma mistura de 15 por cento de etanol, ou E15. A maior concentração de etanol pode intensificar problemas no motor, especialmente em carros mais antigos. Apenas motores ou modelos flexíveis a partir de 2012 devem adotar essa mistura de combustível, e você deve verificar o manual do proprietário antes de abastecer. Usando o E15 em um veículo não certificado para este combustível pode anular sua garantia e deixá-lo no gancho para reparos caros.

E85 Flex Fuel

Alguns postos de gasolina oferecem uma nova mistura de combustível contendo 85 por cento etanol a 15% de gasolina, chamado E85 ou flex fuel. Essa mistura de etanol é apenas para veículos especificamente projetados para usá-la e, em um veículo sem combustível flexível, pode causar o travamento do motor. Se você adicionou apenas alguns galões de E85 antes de perceber o seu erro, você pode diluí-lo com gasolina comum, mas se você encher o tanque com este combustível você pode precisar bombear e substituí-lo. O combustível E85 não diluído em um veículo normal pode aumentar muito as chances de danos na vedação ou na gaxeta.