p A montadora de carros elétricos Tesla confirmou que seu recurso "piloto automático" foi acionado durante um acidente fatal na semana passada, um desenvolvimento definido para exacerbar as preocupações sobre a segurança de veículos futuristas. p O piloto automático ainda está longe de ser um sistema de direção completamente autônomo, o que não exigiria qualquer envolvimento de um humano.

p O piloto automático é considerado parte do segundo dos cinco níveis de direção autônoma, com o quinto sendo totalmente autônomo - algo que já apareceu em desenhos futuristas, mas que se aproximou da realidade.

p Um Tesla Model X, o modelo mais recente, colidiu com uma barreira de rodovia perto da cidade de Mountain View, na Califórnia, em 23 de março de pegando fogo antes que dois outros carros o atingissem.

p O motorista foi identificado pelo The Mercury News como um homem de 38 anos, Wei Huang, um engenheiro da Apple. Mais tarde, ele morreu no hospital.

p A Tesla publicou uma postagem no blog na sexta-feira dizendo que o motorista ativou o piloto automático, mas ignorou vários avisos.

p "Momentos antes da colisão ... o piloto automático foi acionado com a distância de seguimento do controle de cruzeiro adaptativo definida para o mínimo, "Tesla disse.

p "O motorista recebeu vários avisos visuais e um audível no início da viagem e as mãos do motorista não foram detectadas no volante por seis segundos antes da colisão.

p "O motorista tinha cerca de cinco segundos e 150 metros (164 jardas) de visão desobstruída do divisor de concreto com o atenuador de impacto esmagado, mas os registros do veículo mostram que nenhuma ação foi realizada. "

p Tesla acrescentou que a razão pela qual o carro sofreu tantos danos foi porque uma barreira na rodovia "havia sido esmagada em um acidente anterior sem ser substituída".

p "Nunca vimos esse nível de dano a um Modelo X em qualquer outro acidente, "disse.

p A empresa, fundada há 15 anos por Elon Musk, procurou minimizar os temores sobre sua tecnologia.

p "Mais de um ano atrás, nossa primeira iteração do piloto automático foi encontrada pelo governo dos EUA para reduzir as taxas de acidentes em até 40 por cento, "disse.

p Pedestre morto

p Em janeiro do ano passado, o Departamento de Transporte dos EUA fechou uma investigação sobre o acidente fatal em 2016 na Flórida de um Tesla Model S no piloto automático, descobrir que nenhum "defeito relacionado à segurança" causou o acidente, O primeiro de sua espécie.

p O último acidente fatal da Tesla ocorreu na mesma semana, uma colisão envolvendo um veículo autônomo do Uber no Arizona matou um pedestre e fez com que a empresa parasse temporariamente seu programa de carros autônomos.

p As circunstâncias das duas falhas são diferentes:o piloto automático do Tesla é um recurso de assistência ao motorista, enquanto o veículo Uber foi projetado para operar de forma autônoma, mas com um motorista ao volante para corrigir os erros.

p Imagens do Dashcam divulgadas pela polícia mostraram que a operadora parecia distraída segundos antes de o carro atingir a mulher.

p O grupo sem fins lucrativos Consumer Watchdog argumentou que os veículos autônomos não estão prontos para as estradas e o público não deve ser colocado em risco para testar essa tecnologia.

p Após o acidente do Uber, O senador democrata Richard Blumenthal disse que "a tecnologia de veículos autônomos ainda tem um longo caminho a percorrer antes de ser verdadeiramente segura para os passageiros, pedestres, e motoristas. "

p Tanto o Uber quanto o Tesla são rivais no esforço multibilionário para desenvolver veículos que, no futuro, não precisará de nenhuma intervenção do motorista.

p Entre outros competidores, A General Motors pediu para testar em estradas a partir do próximo ano um carro sem volante. A Waymo, de propriedade do Google, também está intensificando seus esforços autônomos.

p Se for final, quinto estágio, da direção autônoma ainda está distante, O fabricante de microprocessadores NVIDIA há alguns meses revelou uma plataforma de inteligência artificial para viabilizar esse objetivo.

p O sistema pode realizar 320 trilhões de operações por segundo, completamente independente dos passageiros do veículo.

p A NVIDIA, com sede na Califórnia, forneceu alguma tecnologia no carro Uber que bateu no Arizona, levando a empresa de chips a suspender seus testes de estrada enquanto se aguarda mais informações sobre o incidente. p © 2018 AFP