Documentos mostram que a Volkswagen resistiu ao recall do airbag Takata * Os executivos da Volkswagen foram alertados sobre os perigos dos airbags Takata em 2011, mas a empresa resistiu ao recall de seus veículos.
* Documentos mostram que os engenheiros da Volkswagen sabiam que os airbags poderiam explodir e causar ferimentos graves ou morte.
* A empresa pressionou os reguladores para adiar o recall e continuou a vender veículos com airbags Takata mesmo após o recall ter sido emitido.
A Volkswagen está enfrentando um escândalo crescente sobre a forma como lidou com o recall do airbag Takata. Documentos divulgados pela Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) mostram que a empresa foi alertada sobre os perigos dos airbags já em 2011, mas resistiu em fazer o recall de seus veículos.
Os airbags Takata são feitos com uma substância química chamada nitrato de amônio, que pode explodir se entrar em contato com a umidade. As explosões podem enviar estilhaços através do veículo, o que pode causar ferimentos graves ou morte.
Em 2011, os engenheiros da Volkswagen alertaram a empresa que os airbags Takata eram “inseguros” e que “poderiam explodir e causar ferimentos graves ou morte”. No entanto, os executivos da Volkswagen decidiram não fazer recall dos veículos.
Em vez disso, a empresa pressionou a NHTSA para adiar o recall. A Volkswagen argumentou que os airbags não eram tão perigosos quanto outros airbags e que um recall seria muito caro.
A NHTSA finalmente emitiu um recall para veículos Volkswagen com airbags Takata em 2016. No entanto, a empresa continuou a vender veículos com airbags Takata mesmo após o recall ter sido emitido.
A Volkswagen agora enfrenta vários processos judiciais de pessoas que ficaram feridas pela explosão dos airbags Takata. A empresa admitiu que sabia dos perigos dos airbags, mas ainda assim optou por colocar os lucros à frente da segurança.
