As autoridades alemãs estavam investigando na quinta-feira como os funcionários da Airbus passaram a ver documentos militares confidenciais, o mais recente de uma série de escândalos que atingiram o gigante aeroespacial.

Os promotores de Munique "estão investigando 17 suspeitos nomeados e, até agora, perpetradores desconhecidos ao revelar, ou incitação para revelar, segredos comerciais e empresariais, "os investigadores disseram à AFP.

A Airbus disse em um comunicado na quarta-feira que havia se denunciado às autoridades.

"Alguns de nossos funcionários tinham documentos que não deveriam ter, "disse uma fonte da Airbus.

Os documentos confidenciais referem-se a dois projetos de aquisição militar planejados.

Em cooperação com os promotores, o ministério da defesa está "esclarecendo que tipo de documentos estão envolvidos, "disse um porta-voz, Tenente Coronel Lars Ebinger.

"Não podemos descartar que esses sejam documentos que a Airbus teve permissão para ver."

A ministra da Defesa, Annegret Kramp-Karrenbauer, disse que seu ministério lançou "seu próprio inquérito".

O ministério indicou que estava "esclarecendo a natureza dos documentos, "ecoando Ebinger ao dizer que não poderia descartar a possibilidade de que" estes são documentos que a Airbus foi autorizada a ver ".

Os trabalhadores da Airbus em questão estavam na Program Line Communications, com sede em Munique, Inteligência e Segurança (CIS), que lida com a segurança cibernética e atividades relacionadas.

Em sua declaração, a empresa disse que havia "autodeclarado às autoridades alemãs possíveis irregularidades cometidas por vários funcionários com relação a certos documentos de clientes relativos a dois futuros projetos de aquisição alemães" administrados pela CIS.

Acrescentou que está conduzindo uma "revisão interna contínua com o apoio de um escritório de advocacia externo" e "cooperando plenamente com as autoridades relevantes para resolver o assunto".

A revista de notícias alemã Der Spiegel relatou que os documentos diziam respeito à extensão do sistema de comunicações por satélite criptografado SATCOMBw, que as forças armadas alemãs usam principalmente para implantações no exterior.

Spiegel acrescentou que não parece haver nenhuma indicação de que qualquer delito tenha ocorrido em termos de como os funcionários da Airbus obtiveram os documentos.

Os políticos foram rápidos em exigir as consequências para a empresa contratante.

"Na vida normal, uma empresa seria excluída do processo de licitação dos projetos em questão "após tais revelações, O porta-voz da defesa do partido verde, Tobias Lindner, disse ao jornal Die Welt.

É "problemático que os funcionários de uma empresa de defesa conheçam com antecedência os requisitos do exército para seus projetos futuros, concordou o colega do comitê de defesa Alexander Mueller, do Partido Democrático Livre (FDP).

O porta-voz da defesa Ebinger disse antes que os resultados da investigação estivessem disponíveis, será impossível prever o impacto nas aquisições.

Sequência de sondas

França, Alemanha e Espanha detêm participações significativas na Airbus, que é considerada um player estratégico em transporte e defesa.

Mas o grupo aeroespacial enfrentou nos últimos anos uma série de investigações, muitos deles relacionados ao seu papel como um contratante de defesa para governos em todo o mundo.

Os Estados Unidos, A França e a Grã-Bretanha estão investigando os pagamentos feitos por uma entidade interna conhecida como Estratégia e Organização de Marketing (SMO), que pode ter infringido as leis antissuborno.

A investigação decorre da divulgação da Airbus no início de 2016 de que ela havia se esquecido de informar as autoridades sobre os pagamentos a intermediários na obtenção de vários contratos, especialmente na Ásia, entre 2009 e 2013.

Enquanto isso, na Alemanha, A Airbus pagou uma multa de mais de 81 milhões de euros (US $ 90 milhões) no ano passado para encerrar uma investigação de corrupção sobre a venda de 18 jatos de combate Eurofighter para a Áustria.

E em um escândalo conhecido como "Kazakhgate", A Airbus tem um status entre testemunha e suspeito em uma investigação francesa sobre "suborno de autoridades estrangeiras".

Em cada caso, A Airbus tem seguido uma estratégia de relatar suas próprias suspeitas de crimes, na esperança de minimizar as consequências financeiras e jurídicas.

Do lado dos negócios, A Airbus recentemente finalizou uma reformulação de longo alcance em sua diretoria, substituindo o executivo-chefe alemão Tom Enders pelo francês Guillaume Faury, ex-chefe de aeronaves comerciais e helicópteros.

© 2019 AFP