Um motor elétrico é essencialmente uma bobina de fio girando dentro de um campo magnético. Em certos tipos de motores, as escovas de carvão conduzem energia à bobina de fiação através do contato com um comutador, que "comuta" (envia) energia para a bobina.

Função de Escova

As escovas do motor permanecem estacionárias o motor gira. Eles entram em contato com o comutador, transferindo eletricidade para o comutador. O comutador é segmentado com cada segmento correspondente a uma bobina diferente. À medida que o rotor gira e o comutador gira, as escovas tocam diferentes segmentos, um de cada vez.

Desgaste da escova

Quando o motor está girando, as escovas e o comutador entram e saem continuamente do contato porque o comutador é segmentado. Isso coloca desgaste nas escovas além da fricção de deslizamento no comutador.

Contato elétrico

As escovas devem entrar em contato com o comutador ou o motor não funcionará. A tentativa de lubrificar as escovas com graxa faria com que as escovas perdessem contato com o comutador. Grafite, uma forma de carbono usada para lubrificação, fornece o ingrediente principal na fabricação de escovas a motor, tornando desnecessário outros lubrificantes.