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    Otis Carr
    Enquanto Otis Carr estava trabalhando em sua nave espacial, George Adamski fotografou esta "nave de reconhecimento" venusiana - na verdade, um pequeno modelo modelado a partir de uma nave proposta pelo teórico de viagens espaciais Mason Rose - em seu Palomar Garden, Califórnia, casa em 13 de dezembro, 1952. Intercontinental U.F.O. Arquivos de pesquisa de espaçonaves galácticas e rede analítica

    Para ouvi-lo contar, Otis T. Carr era o homem mais inteligente desde Isaac Newton, Albert Einstein, e Nikola Tesla. Não só isso, mas Tesla, o grande gênio da eletricidade e contemporâneo de Thomas Edison, confidenciou alguns de seus segredos mais profundos a Carr quando este trabalhou como um jovem balconista de hotel na cidade de Nova York na década de 1920.

    Em meados da década de 1950, com Tesla há muito tempo, Carr estava pronto para contar ao mundo e receber as recompensas. Ele fundou OTC Enterprises, contratou um gerente de negócios rápido chamado Norman Colton, e começou a garantir financiamento para um "veículo espacial quadridimensional" movido por um "revolucionário acumulador elétrico Utron". O OTC-X1 em forma de disco voaria pela primeira vez em abril de 1959 e no mês de dezembro seguinte seguiria em direção à lua.

    Carr e Colton garantiram centenas de milhares de dólares de investidores ricos e fãs de discos orientados a contatados, incluindo Warren Goetz, que alegou ser uma pessoa espacial real, tendo se materializado como um bebê nos braços de sua mãe (terrestre) enquanto um disco voador pairava sobre sua cabeça. Outro associado, Margaret Storm, escreveu uma biografia de Tesla, que acabou por ser um venusiano. Para os céticos, Carr era uma tagarelice desavergonhada de conversa fiada e tagarelice. Como disse um observador, "Para a maioria das pessoas sabe, ele pode muito bem ser um grande cientista. Afinal, ele é completamente ininteligível, não é? "

    No domingo, 19 de abril 1959, enquanto as multidões se reuniam em um parque de diversões em Oklahoma City para assistir ao voo inaugural do OTC-X1, Carr contraiu repentinamente uma doença misteriosa e teve de ser hospitalizado. Ele murmurou algo sobre um "vazamento de mercúrio, "mas guardas corpulentos mantiveram repórteres que queriam verificar por si mesmos fora da fábrica onde a nave supostamente estava sendo construída. Quem conseguiu dar uma olhada viu apenas um amontoado de fios e peças desconectados - nada que se parecesse remotamente com uma aeronave em funcionamento.

    O OTC-X1 nunca foi à lua, mas Carr foi para a prisão por vender ações ilegalmente. Ele morreu sem um tostão anos depois, em uma favela de Pittsburgh. Colton, que havia saído de Oklahoma um passo à frente das autoridades, formou a Agência Millennium, que vendia ações em máquinas "operadas inteiramente por forças gravíticas ambientais". Eles também nunca voaram.

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