Existem vários motivos pelos quais os aviões não possuem cintos de segurança como os carros.

1. Em um avião, o movimento primário no caso de uma parada repentina (colisão) é vertical, não horizontal. O movimento para frente de um avião é menos crítico do que o movimento vertical (impacto de pouso) porque a cabine do avião é essencialmente uma “caixa fechada” pressurizada. Num acidente de carro, a força é principalmente horizontal e pode causar ferimentos graves ou morte se os ocupantes não estiverem devidamente contidos.

2. A altura da cabine de um avião e a localização dos assentos tornam os cintos de segurança nos ombros impraticáveis. Num carro, os bancos ficam próximos ao chão e o teto é relativamente baixo, facilitando a instalação e o uso dos cintos de segurança dos ombros. Em um avião, os assentos geralmente ficam mais altos em relação ao chão e o teto é muito mais alto, dificultando o alcance e o uso dos cintos de segurança dos ombros.

3. O custo de instalação e manutenção de cintos de segurança em um avião seria significativo. As companhias aéreas teriam de modernizar toda a sua frota de aeronaves e os custos contínuos de manutenção e inspeção seriam substanciais.

4. Os cintos de ombro podem ser desconfortáveis ​​e restritivos para os passageiros. Em um carro, os passageiros podem ajustar os cintos de segurança para ficarem confortáveis, mas em um avião, os cintos de segurança geralmente são fixados no lugar. Isto pode ser desconfortável para os passageiros, especialmente em voos longos.

Por essas razões, os aviões não possuem cintos de segurança como os carros. No entanto, os aviões ainda estão equipados com uma variedade de outros recursos de segurança para proteger os passageiros em caso de acidente, como cintos subabdominais, airbags e saídas de emergência.