Com a adição de apenas um pequeno número de veículos autônomos (AVs) na estrada, o fluxo de tráfego pode se tornar mais rápido, mais verde, e mais seguro no futuro próximo, um novo estudo sugere.

O estudo, publicado em Journal of Physics A:Mathematical and Theoretical , focado no fluxo de tráfego híbrido antecipado do futuro, que combinará o tradicional, veículos operados por humanos com uma pequena fração de AVs. Este cenário levanta várias questões sobre se o fluxo de tráfego realmente melhoraria e, se então, quantos AVs seriam necessários para produzir uma mudança significativa.

Pode parecer que um grande número de AVs é necessário para um impacto significativo no fluxo de tráfego, especialmente em rodovias multilinhas, já que os motoristas humanos podem simplesmente ignorar e contornar os AVs. Mas não é necessariamente assim. Em sua pesquisa, Dr. Amir Goldental e Prof. Ido Kanter, do Departamento de Física da Universidade Bar-Ilan, apresentam um conjunto simples de diretrizes e regulamentos para alcançar a auto-organização de AVs em constelações que controlam dinamicamente todo o fluxo de tráfego.

Os pesquisadores sugerem diretrizes para regulamentações eficientes, de modo que os AVs podem cooperar e aumentar significativamente o fluxo de tráfego, mesmo quando menos de 5% dos veículos na estrada são autônomos, como visto no vídeo e imagem que acompanham. Em seu artigo, os pesquisadores descrevem como os AVs devem se comportar em uma rodovia para se auto-organizar em grupos que dividem o fluxo de tráfego em clusters controláveis. Observou-se que leva menos de dois minutos para atingir alta velocidade auto-organizada, fluxo de tráfego mais ecológico e seguro ao iniciar em tráfego congestionado.

"Sem regulamentações sobre AVs, enfrentamos um exemplo clássico do paradoxo da teoria dos jogos, como o dilema do prisioneiro, onde cada veículo tenta otimizar sua velocidade de direção, mas o fluxo geral de tráfego não é ideal. Em nossa pesquisa, examinamos como, com os regulamentos adequados, um número muito pequeno de AVs pode melhorar o fluxo geral de tráfego significativamente, através da cooperação, "diz o Dr. Goldental.

Quantitativamente, os autores relatam um aumento substancial de até 40% na velocidade do fluxo de tráfego com uma redução de até 28% no consumo de combustível. Também, a segurança do tráfego é aprimorada conforme o tráfego se torna mais ordenado e ocorrem menos transições de faixa. O estudo mostra que essas melhorias podem ser alcançadas sem um agente central que governa os AVs e sem comunicação entre os AVs usando a infraestrutura atual.