Pesquisadores da Universidade de Waterloo integraram o uso de blockchain em sistemas de energia, um desenvolvimento que poderia resultar na expansão da infraestrutura de carregamento para veículos elétricos.

Em um estudo que descreve o novo sistema de carregamento orientado a blockchain, os pesquisadores descobriram que há falta de confiança entre os provedores de serviços de cobrança, proprietários e proprietários de veículos elétricos (VEs).

Com uma plataforma de blockchain aberta, todas as partes terão acesso aos dados e podem ver se eles foram adulterados. Usar um sistema de carregamento orientado a blockchain irá, Portanto, permitir que os proprietários de VEs vejam se estão sendo cobrados a mais, enquanto os proprietários saberão se estão sendo mal pagos.

“Os serviços de energia estão cada vez mais sendo fornecidos por entidades que não têm relações de confiança bem estabelecidas com seus clientes e parceiros, "disse Christian Gorenflo, um Ph.D. candidato na Escola de Ciência da Computação David R. Cheriton de Waterloo. "Nesse contexto, blockchains são uma abordagem promissora para substituir uma parte confiável central, por exemplo, tornando possível implementar o comércio direto de energia ponto a ponto. "

Ao realizar o estudo, Gorenflo, seu supervisor, professor Srinivasan Keshav, da Cheriton School of Computer Science, e Lukasz Golab, professor de Ciências da Administração, colaborou com um provedor de serviços de carregamento de EV. O provedor trabalha com proprietários de imóveis para instalar equipamentos de fornecimento de VE que são usados ​​pelos proprietários de VE mediante o pagamento de uma taxa. O fluxo de receita dessas estações de carregamento é então compartilhado entre o provedor de serviços de cobrança e cada proprietário do imóvel. O equipamento de alimentação EV é operado pelo provedor de serviços de cobrança, portanto, os proprietários devem confiar no fornecedor para compensá-los de forma justa pela eletricidade usada.

Do estudo de caso, os pesquisadores foram capazes de identificar três etapas necessárias para a incorporação da tecnologia blockchain em um sistema de energia. A primeira é identificar as partes envolvidas e suas relações de confiança. Se o nível de confiança em uma relação for insuficiente para atingir o objetivo do aplicativo ou se restringir uma ação necessária para atingir esse objetivo, isso deve ser registrado como um problema de confiança.

Em segundo lugar, projetar um sistema blockchain mínimo, incluindo contratos inteligentes, que resolve os problemas de confiança identificados na primeira etapa. Se partes de um sistema legado precisarem ser substituídas, o novo sistema deve imitar de perto as interfaces existentes para que as dependências possam continuar a funcionar com modificações mínimas.

Finalmente, com o blockchain de redução de confiança em vigor, o resto do sistema pode ser migrado iterativamente ao longo do tempo. Isso permite que o modelo de negócios eventualmente cresça de um híbrido legado / blockchain para uma solução verdadeiramente descentralizada.

"Mitigar problemas de confiança no carregamento de EV pode resultar em pessoas que têm estações de carregamento e até mesmo aquelas que têm apenas uma tomada externa estando muito mais dispostas a se unir a um provedor de serviço de carregamento de EV, resultando em uma cobertura muito melhor das estações de carregamento, "disse Gorenflo.

"No fim, poderíamos até ter um sistema em que houvesse comunicação máquina a máquina em vez de pessoa a máquina. Se um veículo autônomo precisa de energia, ele poderia detectar isso e dirigir até a estação de carregamento mais próxima e se comunicar em uma plataforma com essa estação de carregamento para obter energia. "

O estudo, Mitigando problemas de confiança no carregamento de veículos elétricos usando um Blockchain, de autoria de Gorenflo, pesquisadores da Faculdade de Matemática de Waterloo, Keshav e Golab da Faculdade de Engenharia foi publicado recentemente no Anais da Décima Conferência Internacional ACM sobre Sistemas de Energia do Futuro .