Air France e KLM se fundiram em 2004, mas continuam operando em grande parte separadamente
Gerentes de companhias aéreas holandesas alertaram a Air France-KLM sobre possíveis ataques se o presidente-executivo da KLM, Pieter Elbers, não for reconduzido, relatórios disseram na segunda-feira.
O governo holandês também apoiou Elbers na obtenção de um novo mandato em meio a sugestões de que ele poderia ser destituído em uma reunião do conselho do grupo franco-holandês em 19 de fevereiro.
Em uma carta, gerentes seniores da KLM disseram que poderia haver uma ação industrial se Elbers fosse forçado a sair, informou a agência de notícias holandesa ANP.
A carta dos gerentes da KLM também criticou o estilo de gestão do novo CEO canadense da Air France-KLM, Ben Smith, que assumiu o comando da problemática companhia aérea em setembro.
O holandês Elbers foi nomeado chefe da ala holandesa da Air France-KLM em 2018 após a rápida saída do CEO do grupo, Jean-Marc Janaillac, em uma disputa acirrada sobre salários no braço francês.
A empresa manteve Elbers no cargo depois de nomear Smith como seu primeiro executivo-chefe não francês, mas a ANP relatou que ele foi visto como "difícil" e atrapalhou os planos de Smith de unir os dois braços mais de perto.
O governo holandês entrou na briga na semana passada, quando apoiou oficialmente a recondução de Elbers.
O ministro das Finanças holandês, Wopke Hoekstra, levantou o assunto com seu homólogo francês Bruno Le Maire em uma reunião de ministros da zona do euro em Bruxelas na segunda-feira.
O governo holandês agiu na semana passada se manifestando em apoio à recondução de Pieter Elbers
Hoekstra disse que foi claro em uma carta à KLM na semana passada "na qual disse que achava que Elbers havia feito um bom trabalho e que apoio sua renomeação".
Hoekstra disse que não forneceria detalhes de suas conversas com o francês, mas disse que "o Sr. Le Maire e eu temos muitos contatos na Air France-KLM, no qual podemos garantir que os interesses dos dois países serão respeitados. "
A Air France e a KLM se fundiram em 2004, mas ainda continuam operando em grande parte separadamente, enquanto o braço francês, em particular, tem lutado com a ação industrial nos últimos anos.
© 2019 AFP
