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    Devemos estar nervosos com a viagem de trem?
    A cena perto de Tacoma, Washington, após o descarrilamento de um trem de alta velocidade Amtrak em 18 de dezembro, 2017. Kathryn Elsesser / AFP / Getty Images

    Depois de duas quedas mortais da Amtrak nos últimos três meses, você está repensando a ideia de viajar de trem? Bem, não. O espetacularmente terrível acidente da Amtrak perto de Tacoma, Washington, em 18 de dezembro, com suas imagens de vagões pendurados em um viaduto, daria ao passageiro mais destemido um caso de nervosismo.

    E as coisas pareceram piorar com a morte de mais duas pessoas em 2 de fevereiro, 2018, em outro acidente da Amtrak na Carolina do Sul. "Quase me fez mudar de ideia, "A passageira Phyllis Dunn disse à estação de televisão WTVD em Durham no dia seguinte ao acidente de Tacoma. Ela estava embarcando em um trem em Raleigh, Carolina do Norte e falei com um repórter de lá.

    Mas se ela for como o resto de nós, ela entrará em um carro sem pensar duas vezes. E isso é muito louco porque estamos todos longe, muito mais probabilidade de morrer em um acidente de carro do que em um acidente de trem.

    O risco de morrer em um automóvel ao longo da vida é na verdade um em 114, de acordo com a Tabela de Probabilidades de Morte do Conselho de Segurança Nacional, um tanto mórbida. (O conselho também inclui dados como a probabilidade de morte por luz e por execução legal.)

    Os trens são muito mais seguros do que os carros, disse Allan Zarembski, professor da University of Delaware e diretor do Railroad Engineering and Safety Program. "Acho que as pessoas meio que ignoram isso, "ele diz." Eles estão meio acostumados ao risco de acidentes de carro ... Se você olhar para o número de pessoas mortas por milhão de milhas (1,6 milhão de quilômetros) de viagem, é cerca de 20 para um "comparando carros e trens, ele diz.

    Preocupe-se com a estrada, Não é a ferrovia

    Em 2016, as estatísticas do último ano estão disponíveis, 37, 461 pessoas foram mortas nas rodovias dos EUA, de acordo com o Bureau of Transportation Statistics. Mas apenas 733 pessoas morreram em acidentes de trem, de acordo com o bureau. Ainda menos - 412 - foram mortos em acidentes aéreos.

    Mas os números da ferrovia contam apenas parte da história. "Você verá que 95 por cento [das mortes relacionadas com ferrovias] não têm nada a ver com o número de passageiros mortos em acidentes, "Diz Zarembski.

    Isso porque a maioria das mortes em ferrovias vem de invasões de propriedade da ferrovia ou de colisões em cruzamentos de ferrovias, ele diz. Zarembski cita dados do Escritório Federal de Análise de Segurança da Administração Ferroviária, que mostram 777 mortes ferroviárias em 2016. Entre eles, 479 eram "invasores, "como pessoas andando nas trilhas, e 260 ocorreram em cruzamentos ferroviários. "As pessoas gostam de pegar um atalho, " ele diz.

    Apenas oito das mortes na ferrovia foram passageiros de trem. "É um ano ruim se 10 passageiros morrem, "Diz Zarembski. O número total de mortes em estradas de ferro é geralmente inferior a 1, 000 por ano, ele disse.

    Economista da Northwestern University, Ian Savage, calculou a taxa de mortalidade por milhas percorridas em vários modos de transporte. Sua pesquisa cobre dados de 2000 a 2009, mas continua sendo importante porque fornece uma média de nove anos com base nas milhas percorridas.

    Savage descobriu que voar era o meio mais seguro de viajar, seguido de ônibus, metrô e ferrovia.

    Seus números (em mortes por bilhão de milhas):

    • Motorcyle:212.57
    • Carro:7,28
    • Balsa:3,17
    • Trilho:0,43
    • Trilho de trânsito:0,24
    • Ônibus:0,11
    • Avião:0,07

    Uma pessoa teria 17 vezes mais probabilidade de morrer enquanto viajava em um carro do que em um trem para a mesma distância, de acordo com Savage. E 100 vezes mais provável do que viajar de avião para a mesma distância.

    Suas descobertas também revelam um dado importante sobre motocicletas:pense duas vezes antes de pilotá-las. Ou três vezes, se não quatro.

    A chance de morrer por um motociclista viajando 15 milhas (24 quilômetros) todos os dias durante um ano era uma "surpreendente" em 860, Savage diz. A taxa de mortalidade de motocicletas por passageiro por milha foi 29 vezes maior que a de automóveis e caminhões leves, ele encontrou.

    Medo Perdido

    Uma vez que os aviões são, na verdade, a forma mais segura de viajar, e os trens também são muito seguros, por que as pessoas parecem pensar que são mais perigosas? A cobertura de notícias pode ser um motivo, de acordo com Brad Plumer, escrevendo em Vox. E o recente relatório sobre os acidentes da Amtrak, espalhado por toda a internet, atenção concentrada nas mortes e ferimentos. As mortes que ocorrem diariamente em acidentes de carro não recebem atenção semelhante.

    Mas tenha coragem. Viajar se tornou muito mais seguro ao longo dos anos, especialmente em aviões e trens. O risco de acidentes de carro caiu pela metade nos últimos 35 anos.

    Mas não fique muito confortável - você já ouviu falar de carros sem motorista?

    Agora isso é interessante

    Se você é vendido em trens, você gostaria de pular na lendária Ferrovia Transiberiana, a viagem de trem mais longa do mundo. Ele chugs 6, 346 milhas (10, 214 quilômetros) - de Moscou a Pyongyang, Coreia do Norte - o que leva quase uma semana.

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