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    Maurício declara emergência enquanto navio encalhado derrama combustível

    Nesta imagem de satélite fornecida pela 2020 Maxar Technologies na sexta-feira, 7 de agosto, 2020, uma vista aérea do MV Wakashio, um navio graneleiro que recentemente encalhou na costa sudeste das Maurícias. O primeiro-ministro das Maurícias diz que o governo está apelando à França por ajuda para um desastre ambiental em formação, depois que um navio que encalhou há quase duas semanas na ilha do Oceano Índico começou a vazar petróleo. O primeiro-ministro Pravind Jugnauth disse na sexta-feira que o vazamento "representa um perigo para as Ilhas Maurício" e que seu país não tem as habilidades e conhecimentos para refluir navios encalhados. (2020 Maxar Technologies. Via AP)

    A ilha de Maurício, no Oceano Índico, declarou "estado de emergência ambiental" depois que um navio de propriedade de japoneses que encalhou no mar dias atrás começou a derramar toneladas de combustível.

    O primeiro-ministro Pravind Jugnauth anunciou o desenvolvimento na sexta-feira, quando as imagens de satélite mostraram uma mancha escura se espalhando nas águas turquesa perto de áreas ambientais que o governo classificou como "muito sensíveis".

    Maurício disse que o navio transportava quase 4, 000 toneladas de combustível e rachaduras apareceram em seu casco.

    Jugnauth disse que seu governo apelou à França por ajuda, dizendo que o vazamento "representa um perigo" para o país de cerca de 1,3 milhão de pessoas, que depende fortemente do turismo e foi duramente atingido pelos efeitos da pandemia do coronavírus.

    "Nosso país não tem as habilidades e conhecimentos para refluir navios encalhados, "disse ele. O mau tempo tornou impossível agir, e "Preocupo-me com o que pode acontecer no domingo, quando o tempo piorar."

    Jugnauth compartilhou uma foto do navio, o MV Wakashio, inclinado precariamente. "Mar agitado além dos recifes com ondas. Aventuras em mar aberto não são recomendadas, "de acordo com os Serviços Meteorológicos de Maurício.

    Vídeos postados online mostraram águas oleosas lambendo a costa, e um homem passando um pedaço de pau pela superfície da água e levantando-o, pingando gosma preta.

    Nesta imagem de satélite fornecida pela 2020 Maxar Technologies na sexta-feira, 7 de agosto, 2020, uma vista aérea do vazamento de óleo do MV Wakashio, um navio graneleiro que recentemente encalhou na costa sudeste das Maurícias. O primeiro-ministro das Maurícias diz que o governo está apelando à França por ajuda para um desastre ambiental em formação, depois que um navio que encalhou há quase duas semanas na ilha do Oceano Índico começou a vazar petróleo. O primeiro-ministro Pravind Jugnauth disse na sexta-feira que o vazamento "representa um perigo para as Ilhas Maurício" e que seu país não tem as habilidades e conhecimentos para refluir navios encalhados. (2020 Maxar Technologies via AP)

    A ilha francesa da Reunião é a vizinha mais próxima das Maurícias, e o Ministério das Relações Exteriores da França afirma que a França é o "principal investidor estrangeiro" das Ilhas Maurício e um de seus maiores parceiros comerciais.

    “Quando a biodiversidade está em perigo, há urgência para agir, "O presidente francês Emmanuel Macron tuitou no sábado." A França está lá. Ao lado do povo mauriciano. Você pode contar com nosso apoio querido Jugnauth. "

    Um comunicado francês separado da Reunião disse que uma aeronave de transporte militar levaria equipamento de controle de poluição para Maurício e um navio da Marinha com material adicional zarparia para a ilha.

    “Estamos em situação de crise ambiental, "o ministro do meio ambiente de Maurício, Kavy Ramano, disse.

    Depois que as rachaduras no casco foram detectadas, uma equipe de resgate que estava trabalhando no navio foi evacuada, Ramano disse a repórteres na quinta-feira. Cerca de 400 barreiras marítimas foram implantadas em um esforço para conter o derramamento.

    Declarações do governo nos últimos dias disseram que o navio encalhou em 25 de julho e que a Guarda Costeira Nacional não recebeu nenhum pedido de socorro. Os proprietários do navio foram listados como as empresas japonesas Okiyo Maritime Corporation e Nagashiki Shipping Co. Ltd.

    Um inquérito policial foi aberto para questões como possível negligência, disse uma declaração. Rastreadores de navios online mostraram que o graneleiro com bandeira do Panamá estava a caminho da China para o Brasil.

    Nesta imagem de satélite fornecida pela 2020 Maxar Technologies na sexta-feira, 7 de agosto, 2020, uma vista aérea do vazamento de óleo do MV Wakashio, um navio graneleiro que recentemente encalhou na costa sudeste das Maurícias. O primeiro-ministro das Maurícias diz que o governo está apelando à França por ajuda para um desastre ambiental em formação, depois que um navio que encalhou há quase duas semanas na ilha do Oceano Índico começou a vazar petróleo. O primeiro-ministro Pravind Jugnauth disse na sexta-feira que o vazamento "representa um perigo para as Ilhas Maurício" e que seu país não tem as habilidades e conhecimentos para refluir navios encalhados. (2020 Maxar Technologies via AP)

    Uma declaração da Nagashiki Shipping Co. Ltd. disse que "devido ao mau tempo e batidas constantes nos últimos dias, o tanque de estibordo do navio foi violado e uma quantidade de óleo combustível escapou para o mar. "

    Ele acrescentou:"A Nagashiki Shipping leva suas responsabilidades ambientais extremamente a sério e fará todos os esforços com agências parceiras e empreiteiros para proteger o meio ambiente marinho e evitar mais poluição."

    Toneladas de diesel e óleo estão vazando na água, Happy Khambule, gerente de clima e energia do grupo ambientalista Greenpeace África, disse em um comunicado.

    "Milhares de espécies ao redor das lagoas cristalinas de Blue Bay, Pointe d'Esny e Mahebourg correm o risco de se afogar em um mar de poluição, com terríveis consequências para a economia de Maurício, segurança alimentar e saúde, "Khambule disse.

    Uma perspectiva ambiental do governo divulgada há quase uma década disse que Maurício tinha um Plano Nacional de Contingência de Derramamento de Petróleo, mas o equipamento disponível era "adequado para lidar com derramamentos de óleo de menos de 10 toneladas métricas".

    Em caso de grandes derramamentos, disse, a assistência poderia ser obtida de outros países do Oceano Índico ou de organizações internacionais de resposta a derramamentos de óleo.

    © 2020 Associated Press. Todos os direitos reservados. Este material não pode ser publicado, transmissão, reescrito ou redistribuído sem permissão.




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