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  • Waymo se junta à Renault, Nissan em robotaxis fora dos EUA

    Essa terça-feira, 8 de maio, 2018, a foto do arquivo mostra um logotipo da Waymo exibido na janela de um carro na conferência do Google I / O em Mountain View, Na Califórnia, o pioneiro dos carros autônomos, Waymo, está se unindo às montadoras Renault e Nissan para fazer sua primeira jornada fora dos EUA com um serviço de carona que enviará uma frota de robotáxis na França e no Japão. (AP Photo / Jeff Chiu, Arquivo)

    O pioneiro dos carros autônomos, Waymo, está se unindo às montadoras Renault e Nissan para fazer sua primeira jornada fora dos EUA com um serviço de carona que enviará uma frota de robotáxis na França e no Japão.

    A parceria anunciada na noite de quarta-feira reforça a ambição da Waymo de implantar sua tecnologia sem drivers em todo o mundo em uma tentativa de revolucionar a forma como as pessoas se locomovem. The Mountain View, Califórnia, empresa pode se dar ao luxo de tentar porque é apoiada por uma das empresas mais ricas do mundo, Google, que começou a trabalhar secretamente em tecnologia sem driver uma década atrás, antes de desmembrar esse projeto no que agora é conhecido como Waymo.

    Depois de lançar seu serviço de saudação na França e no Japão, Waymo pretende explorar outros mercados europeus e asiáticos com a Renault e a Nissan.

    "Esta é uma oportunidade ideal para a Waymo levar nossa tecnologia autônoma a um estágio global, "O CEO da Waymo, John Krafcik, disse.

    Waymo, A Renault e a Nissan não estabeleceram um cronograma para o lançamento de seu serviço de sinalização. Eles deixaram muitos outros detalhes vagos.

    Parece provável que ainda levará vários anos antes que Waymo esteja em posição de representar um sério desafio para o Uber, o maior serviço de recepção de passageiros do mundo. Embora a tecnologia de direção autônoma da Waymo seja amplamente considerada a mais avançada do mundo, ainda não é hábil o suficiente para ser confiável sem um humano preparado para assumir o controle caso algo dê errado com o robô.

    Waymo esperava lançar um serviço de recepção de carona totalmente autônomo no ano passado na área de Phoenix, mas, em vez disso, ainda mantém motoristas de segurança humana nesses veículos mais de seis meses após o lançamento. Esse serviço, conhecido como Waymo One, ainda oferece caronas para cerca de 1, 000 passageiros que já participaram de um programa de testes.

    Krafcik disse ao jornal alemão Handelsblatt no ano passado que a Waymo provavelmente usará uma marca diferente para seus serviços fora dos EUA. Essa pode ser uma das razões pelas quais Waymo está trabalhando com a Renault da França e a Nissan do Japão, nomes familiares em seus países de origem.

    Waymo já fechou acordos com duas montadoras, Fiat Chrysler e Jaguar, mas aqueles envolveram o pedido de dezenas de milhares de veículos para serem equipados com tecnologia de direção autônoma para serviços nos EUA. Até agora, Waymo está usando apenas minivans da Fiat Chrysler para o serviço Phoenix, mas planeja adicionar o I-Pace elétrico da Jaguar no próximo ano.

    A parceria com a Renault e a Nissan também envolve uma aliança de longa data que elas formaram com a Mitsubishi. Mas o destino dessa aliança está no limbo desde Carlos Ghosn, o ex-CEO da Renault e Nissan, foi preso no ano passado por acusações que incluíam falsificação de relatórios financeiros.

    © 2019 Associated Press. Todos os direitos reservados.




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