Não fique preso a um trabalho pela metade devido a uma bobina de ignição defeituosa. Uma bobina de ignição ruim em um trator Ford 9N causará problemas de partida. A bobina de ignição, localizada sob o capô do trator, aumenta a tensão da bateria para um nível alto o suficiente para dar partida no motor do 9N. Existem bobinas de fio primário e secundário no interior do alojamento da bobina de ignição. Cada fio precisa estar em uma resistência específica para fornecer a voltagem necessária ao trator.

Abra o capô do trator Ford 9N e, em seguida, desconecte os dois terminais da bateria.

Remova todos os fios conectados ao trator. a bobina de ignição e remova a bobina de seu chicote.

Ligue o multímetro digital e gire o botão de medição para a configuração de ohm. Um ohm é uma unidade de medida para resistência elétrica. Em alguns multímetros, ele é designado pela letra grega omega maiúscula.

Conecte a ponta de prova preta (negativa) do multímetro ao poste negativo externo da bobina de ignição. Conecte a ponta de prova vermelha (positiva) do multímetro ao poste externo e positivo da bobina de ignição. O multímetro lê a resistência da bobina primária. Se a leitura não cair no intervalo dado pelo manual de serviço do Ford 9N para o ano do modelo, a bobina de ignição deve ser substituída.

Desconecte a ponta de prova preta do multímetro e conecte-a à central, negativa poste da bobina de ignição. O multímetro agora lê a resistência da bobina secundária. Uma leitura de ohm que não está no intervalo especificado no manual de serviço do Ford 9N para a bobina secundária significa que a bobina de ignição está com defeito.