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    A ESA redireciona o satélite para evitar o risco de colisão SpaceX

    Este ano a SpaceX lançou uma constelação de 60 satélites de transmissão de banda larga, levando os astrônomos a soar o alarme sobre o risco de uma possível colisão

    A Agência Espacial Européia disse terça-feira que alterou a trajetória de um de seus satélites de observação para evitar uma possível colisão com uma nave operada pela SpaceX de Elon Musk.

    "O satélite de observação da Terra #Aeolus da @ESA disparou seus propulsores, movendo-o para fora de uma rota de colisão com um satélite @SpaceX em sua constelação #Starlink, ", disse a conta oficial da agência no Twitter.

    Ele disse que seus cientistas decidiram que o plano de ação mais seguro era aumentar a altitude da nave, acrescentando que a manobra de segunda-feira foi "a primeira vez" que atuou para evitar um satélite ativo.

    "A grande maioria das manobras de evasão da ESA são o resultado de satélites mortos ou fragmentos de colisões anteriores, "disse.

    Um porta-voz da SpaceX disse que um bug em seu sistema operacional de plantão impediu a equipe de ver que o risco de uma colisão com a nave da ESA pode ter aumentado.

    "Se o operador do Starlink tivesse visto a correspondência, teríamos coordenado com a ESA para determinar a melhor abordagem com a continuação de sua manobra ou a realização de uma manobra, "disse o porta-voz.

    SpaceX, fundada pelo bilionário Musk em 2002, este ano lançou uma constelação de 60 satélites de transmissão de banda larga, um projeto conhecido como Starlink.

    O lançamento inicial levou os astrônomos a soar o alarme sobre o risco de uma possível colisão e brevemente lançou uma onda de avistamentos de OVNIs na Holanda.

    SpaceX diz que a constelação Starlink pode chegar a 12, 000 satélites.

    Diante de um aumento de embarcações privadas, que atualmente somam cerca de 20, 000 na atmosfera da Terra, a ESA realizará uma reunião em novembro sobre a segurança espacial.

    Lançou Éolo, a primeira missão de satélite para capturar dados sobre os padrões globais de vento, ano passado.

    © 2019 AFP




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